Sân bay Long Thành tiếp tục duy trì tiến độ
Khởi công ngày 5/1/2021, đến nay, sau hơn 1.400 ngày triển khai xây dựng, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã hiện hình. Dự án giai đoạn 1 gồm 4 dự án thành phần. Đến nay, các dự án thành phần 1, 2 và 3 đã đạt và vượt tiến độ nhưng dự án thành phần 4 còn chậm.
Ngày 12/11/2024, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện nay trên công trường dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, đang có hơn 6.000 nhân sự và 2.700 thiết bị thi công. Các gói thầu đang thi công trên công trường đến nay đều được kiểm tra, giám sát nghiệm thu theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án, đảm bảo chất lượng.
Đến nay, tình hình triển khai nhiều gói thầu đều đạt và vượt so với tiến độ trong hợp đồng, đặc biệt là các gói thầu lớn. Theo ACV, dự kiến hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh sân bay Long Thành trước ngày 30/4/2025, tiến độ dự kiến vượt 3 tháng so với hợp đồng.
Đồng thời, gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành được ví như "trái tim" của dự án sân bay Long Thành, đến nay giá trị khối lượng thi công thực tế đạt khoảng 10.110 tỉ đồng, tương đương 30,47% so với giá trị hợp đồng (33.185 tỉ đồng). Theo ACV sẽ vận hành thử “trái tim” sân bay Long Thành trước 8/2026.
Ngoài ra, chủ đầu tư đang quyết liệt phối hợp các nhà thầu triển khai, duy trì tiến độ quyết tâm tới ngày 2/9/2026 đưa sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác.
Bất động sản cận sân bay có tín hiệu mới cuối năm
Chia sẻ mới đây, một môi giới bán căn hộ khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai), gần sân bay Long Thành cho biết, cuối năm lượng khách đầu tư từ các khu vực như Tp.HCM, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu và tại địa phương trở lại tìm hiểu dự án khá nhiều. Dù giao dịch chưa bùng nổ nhưng lượng khách quan tâm tăng khiến môi giới hồ hởi hoạt động.
Cùng với đó, thay vì co cụm ở khách hàng địa phương mua ở thực thì gần đây thị trường đa dạng từ khách mua ở thực đến đầu tư. Trong đó, nhà đầu tư quan tâm căn hộ với mục đích cho thuê dài hạn chiếm phần lớn. Theo môi giới này, nhà đầu tư “canh” tiến độ của sân bay Long Thành để “ăn chắc” dòng tiền đầu tư.
“Trước đây, khi sân bay Long Thành mới trên quy hoạch, khá nhiều nhà đầu tư đã dồn về đây tìm hiểu bất động sản, song không ít người không xuống tiền vì sợ rủi ro. Đến nay, khi tiến độ sân bay ngày càng rõ nét đã khiến tỉ lệ giao dịch thực tăng lên. Với dòng căn hộ, người mua xác định đầu tư dài hạn hoặc khai thác cho thuê, hướng đến đối tượng thuê là nhân sự sân bay sau này”, nam môi giới này cho biết.
Hạ tầng thúc đẩy nhu cầu BĐS ven Tp.HCM tăng nhịp trở lại. Ảhnh: HV
Ghi nhận cho thấy, tại khu vực Nhơn Trạch hay Long Thành (Đồng Nai) hiện thị trường rất ít sản phẩm căn hộ. Nguồn cung tại đây chủ yếu là đất nền thứ cấp được chào bán nhiều lần trước đó. Tại thị trấn Hiệp Phước, hiện chỉ có dự án căn hộ FIATO Airport City của Thang Long Real Group ngay mặt tiền đường Tôn Đức Thắng là nguồn cung căn hộ chất lượng hiếm hoi xuất hiện tại khu vực.
Thời gian qua, dự án này nhận được sự quan tâm khi có vị trí gần sân bay Long Thành, được thiết kế để trở thành một hub kinh tế all-in-one trong hệ sinh thái năng động của sân bay. Dự án đã được khởi công xây dựng và dự kiến bàn giao vào năm 2026, cùng thời điểm với sân bay Long Thành hoàn thành. Theo đó, loại hình căn hộ và căn thương mại dịch vụ tại dự án có tiềm năng rất lớn về an cư, cho thuê và lưu trú; cũng như gia tăng giá trị theo thời gian. Hiện các căn hộ tại đây thanh toán chỉ 1%/tháng, được ngân hàng hỗ trợ lên đến 70%.
Việc nhà đầu tư vào đón sóng hạ tầng quy mô không quá mới. Song, giữa bối cảnh nguồn cung mới khan hiếm, hạ tầng được thúc đầu tư; nhu cầu dịch chuyển từ vùng giá cao sang khu vực giá mềm, cộng với Luật đất đai đang ở giai đoạn đầu đã thúc đẩy tâm lý nhà đầu tư trở lại thị trường sau khoảng thời gian im ắng.
Những nhà đầu tư "nhạy bén" thường xem xét thời điểm để vào thị trường nhằm tối ưu hóa lợi nhuận đầu tư. Thị trường bất động sản khu vực cận sân bay Long Thành đã và đang xuất hiện làn sóng "đón đầu" rõ nét khi càng về cuối năm, sức quan tâm của thị trường càng gia tăng. Môi giới cũng tận dụng thời điểm thị trường trên đà phục hồi để đăng tin và tìm kiếm khách mua. Nhu cầu người mua vẫn chủ yếu tập trung ở khu vực có hạ tầng giao thông đang triển khai.
Chia sẻ về triển vọng bất động ven Tp.HCM những tháng cuối năm, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt - Giám đốc nhà ở CBRE Việt Nam cho rằng, phân khúc căn hộ vùng phụ cận cuối năm 2024 vẫn có những điểm sáng đáng ghi nhận. Một số chủ đầu tư tận dụng thời điểm thị trường có tín hiệu để đưa sản phẩm ra thị trường và nhận được sự quan tâm. Các dự án chuẩn pháp lý, giá hợp lý sức cầu vẫn khá tốt.
Bên cạnh đó, vị này cho hay, nhu cầu sở hữu nhà ở thường tăng cao vào dịp cuối năm cũng như mặt bằng lãi suất cho vay hiện nay vẫn được kiểm soát tốt ở mức thấp được cho là lực đẩy để thị trường hồi phục lực cầu trở lại.