Tàu ngầm tấn công phi hạt nhân Scorpène: Yên tĩnh đến đáng sợ
Một trong những lớp tàu ngầm hàng đầu trong “phân khúc” phi hạt nhân có thể kể đến là tàu ngầm Scorpène do Pháp và Tây Ban Nha đồng phát triển.
Tàu ngầm nằm trong số các hệ thống phức tạp nhất từng được chế tạo. Những con "thủy quái" này có kích thước và nhiệm vụ khác nhau, nhưng đều là nền tảng của các lực lượng đại dương chiến lược.
Tàu ngầm đóng vai trò quan trọng trong các nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, thực hiện răn đe, thu thập thông tin tình báo…
Theo Wisevoter, hiện nay có 42 quốc gia trên thế giới có tàu ngầm trong hạm đội hải quân của họ. Những quốc gia này bao gồm từ các siêu cường tàu ngầm như Mỹ, Nga hay Vương quốc Anh, đến các quốc gia nhỏ hơn như Cuba và Myanmar.
Bên cạnh các "siêu thủy quái" nổi tiếng do Nga và Mỹ chế tạo, như tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSBN), tàu ngầm mang tên lửa dẫn đường chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSGN), tàu ngầm đa năng tấn công nhanh (SSN) chạy bằng năng lượng hạt nhân… còn có các lớp tàu ngầm phi hạt nhân với sức mạnh đáng gờm.
Tàu ngầm tấn công phi hạt nhân Scorpène. Ảnh: The Hindu
Một trong những lớp tàu ngầm hàng đầu trong "phân khúc" phi hạt nhân này có thể kể đến là tàu ngầm Scorpène chạy bằng diesel-điện được đồng phát triển bởi công ty đóng tàu nhà nước Pháp DCNS (nay là Naval Group) và công ty đóng tàu Tây Ban Nha Navantia (trước đây là Bazan, sau đó là Izar).
Sau khi 2 công ty tách ra, tàu ngầm Scorpène hiện chỉ được DCNS tiếp thị và được coi là thiết kế của Pháp. Lớp tàu này hiện đang được Hải quân Chile và Hải quân Hoàng gia Malaysia sử dụng, và đã được Hải quân Ấn Độ và Hải quân Ấn Độ Brazil đặt hàng.
Trang Militarnyi hôm 26/11 dẫn nguồn truyền thông địa phương cho biết Argentina được cho là đang trong quá trình đàm phán với Naval Group của Pháp để mua 3 tàu ngầm Scorpène. Tuy nhiên cũng có thông tin rằng người Argentina đã chọn phiên bản tàu ngầm Scorpène của Brazil, còn được gọi là Riachuelo.
Tàu ngầm Scorpène bao gồm các biến thể:
CM-2000 – Phiên bản điện-diesel thông thường
CA-2000 – Phiên bản tuần tra bờ biển thu nhỏ
AM-2000 – Phiên bản được trang bị hệ thống đẩy không cần không khí (AIP) MESMA
S-BR – Phiên bản mở rộng cho Hải quân Brazil (dài 75 m, lượng giãn nước 2.000 tấn, thủy thủ đoàn lên tới 45 người, tốc độ tối đa dưới nước là 20 hải lý hay 37 km/h)
Tàu ngầm “Riachuelo” (S40) - phiên bản tàu ngầm Scorpène của Brazil. Ảnh: Militarnyi
Tàu ngầm Scorpène được thiết kế để trở thành một "thủy quái" yên tĩnh đến đáng sợ. Khả năng tàng hình được tối đa hóa, với đặc điểm âm thanh, từ trường, điện từ và hồng ngoại rất thấp. Để đạt được mục tiêu này, tất cả máy móc và thiết bị đều được gắn chắc chắn trên các khớp nối linh hoạt với giá đỡ đàn hồi kép.
Thân tàu chịu áp suất được làm bằng thép HLES 80 cho phép hoạt động ở độ sâu lên đến 350 m. Một số tàu ngầm Scorpène được trang bị 2 bộ pin Hagen (tùy thuộc vào khách hàng) với tổng cộng 360 tế bào. Vỏ và cánh buồm được chế tạo từ nhựa gia cường sợi thủy tinh GRP.
Độ ồn thấp và khả năng chống va đập thủy động lực học giúp tàu ngầm Scorpène có khả năng thực hiện các hoạt động tác chiến chống ngầm và tàu mặt nước trong điều kiện biển khơi hoặc gần bờ, cũng như khả năng hoạt động với các lực lượng đặc biệt ở vùng biển ven bờ.
Tàu ngầm Scorpène của Hải quân Ấn Độ, được gọi là INS Khanderi, được đưa vào sử dụng từ tháng 9/2019. Ảnh: Naval Technology
Tàu ngầm Scorpène của Hải quân Chile. Ảnh: Naval Technology
Về vũ trang, tàu ngầm tấn công Scorpène có thể mang theo 18 ngư lôi và tên lửa chống hạm và chống ngầm hoặc 30 quả mìn. Nó được trang bị 6 ống phóng ngư lôi 21 inch đặt ở mũi tàu, cung cấp khả năng phóng loạt. Việc xử lý và nạp vũ khí được tự động hóa.
Tàu ngầm Scorpène được trang bị hệ thống điều khiển chiến đấu hiện đại SUBTICS, với tối đa 6 bảng điều khiển chung đa chức năng và một bàn chiến thuật đặt ở vị trí trung tâm, được bố trí cùng với các cơ sở điều khiển nền tảng.
Hệ thống quản lý chiến đấu bao gồm một hệ thống xử lý dữ liệu chỉ huy và chiến thuật, một hệ thống điều khiển vũ khí và một bộ cảm biến âm thanh tích hợp có giao diện với một bộ cảm biến phát hiện bề mặt không khí và hệ thống dẫn đường tích hợp. Nó cũng có thể tải xuống dữ liệu từ các nguồn bên ngoài.
Hệ thống dẫn đường tích hợp kết hợp dữ liệu từ các hệ thống định vị toàn cầu, nhật ký, phép đo độ sâu và hệ thống giám sát độ nghiêng của tàu.
Hệ thống sonar của tàu ngầm Scorpène bao gồm một mảng hình trụ thụ động tầm xa, sonar chặn, sonar chủ động, mảng phân tán, mảng bên hông, sonar độ phân giải cao để tránh mìn và chướng ngại vật, cũng như một mảng kéo.
Minh Đức (Theo Naval Technology, Army Recognition, Militarnyi)
* Mời bạn đọc vào chuyên mục Tham khảo thêm
