VinFast VF9 gần như là mẫu SUV chạy điện cỡ E đầu tiên nhận đặt trước tại thị trường Mỹ. Theo đánh giá của giới kinh doanh, đây được xem là nước đi khôn ngoan của hãng xe Việt bởi mẫu xe này đánh trúng tâm lý yêu thích những mẫu xe cỡ lớn, kích thước rộng rãi, phù hợp cho việc di chuyển xa một cách thoải mái của người Mỹ. Trong khi đó, phần lớn các mẫu SUV điện đã bán ra thị trường Mỹ đều là xe cỡ trung.
Do đó, khi CEO Lê Thị Thu Thủy tiết lộ, hãng đã nhận khoảng 10.000 đơn đặt hàng xe tại Mỹ trong đó 2/3 là dành cho VF9 (tương đương gần 7.000 xe), không nhiều người tỏ ra bất ngờ. Theo đại diện VinFast, VinFast VF9 sẽ sớm được bàn giao đến tay người dùng Mỹ, sau khi đã chính thức mở bán tại Việt Nam.
Tuy nhiên, hãng xe Việt sẽ phải nhanh tay bởi các đối thủ chắc chắn không đứng im nhìn phân khúc “béo bở” đó rơi vào tay đối thủ. Điển hình là Kia, hãng đã nhanh tay giới thiệu mẫu EV9, được xem là đối thủ trực tiếp của VF9. Mới đây, Kia Mỹ đã chính thức công bố thông số chi tiết của mẫu xe này cho thị trường Mỹ, trước khi chính thức ra mắt vào quý IV năm nay.
Ngoài những thông tin đã hé lộ trước đó như chiều dài 5.010 mm, chiều dài cơ sở 3.100 mm, phiên bản cao cấp sử dụng dẫn động 2 cầu với công suất 378 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 6 giây, Kia cũng chính thức hé lộ EV9 có đến 4 phiên bản cho thị trường Mỹ gồm Light, Wind, Land và GT-Line.
Bên trong, xe sử dụng màn hình kép cùng có kích thước 12,3 inch, kèm màn hình 5 inch cho việc điều khiển điều hòa. Chiếc EV 3 hàng ghế này còn có vô lăng giả da, đèn LED và hệ thống điều hòa tự động 3 vùng.
Những điểm nổi bật khác bao gồm ghế trước chỉnh điện 8 hướng với hệ thống sưởi và thông gió cũng như bọc ghế SynTex. Xe cũng có sạc không dây, hệ thống âm thanh 8 loa và đầu đọc vân tay.
Về mặt an toàn, EV9 bản thấp nhất (Light) trang bị hệ thống hỗ trợ người lái gồm Hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm phía trước, Cảnh báo va chạm phía trước và Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc 2, Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ giữ làn đường và Hỗ trợ tránh va chạm phương tiện cắt ngang phía sau. Người mua cũng sẽ tìm thấy Cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía trước/sau, Cảnh báo người ngồi phía sau và Hỗ trợ thoát hiểm an toàn…
Phiên bản này dùng gói pin 76,1 kWh, động cơ gắn sau cho công suất 215 mã lực, mô men xoắn 348 Nm. Nó cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 7,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 190 km/h.
Hãng cũng cung cấp thêm một bản Light Long-Range với cấu hình gần như tương đồng nhưng có tùy chọn 6 ghế, cửa sổ trời, sưởi vô lăng. Phiên bản này dùng pin 99,8 kWh, động cơ 201 mã lực, tầm hoạt động 483 km cho một lần sạc nhưng thời gian tăng tốc 0-100 km/h giảm xuống còn 8,8 giây do “tăng cân”.
Trong khi đó, bản EV9 Wind có thêm cửa sổ trời panoramic bằng kính 2 lớp, pin 99,8 kWh kèm động cơ đôi. Công suất của xe tăng lên 379 mã lực, mô men xoắn 699 Nm, giúp cỗ máy nặng 2.580 kg này tăng tốc 0-100 km/h trogn 5 giây được khi đạt tốc độ tối đa 200 km/h.
EV9 Land được phân biệt bằng đèn pha LED với các “khối lập phương” nhỏ, lưới tản nhiệt lấp lánh và bánh 20 inch. Điểm nổi bật khác gồm gương chiếu hậu tự động chống chói, các chi tiết màu đen bóng, kính cách âm phía sau.
Ghế trước của xe được làm đẹp hơn, ghế sau có sưởi và thông gió, vô lăng sưởi với logo Kia phát sáng. Người lái cũng có thêm tấm che nắng phía sau, hệ thống chiếu sáng theo tâm trạng, hệ thống âm thanh cao cấp 14 loa.
Cuối cùng, bản GT-Line có hệ thống treo sau tự cân bằng, mâm 21 inch 2 tông màu. Xe sử dụng chân ga bằng thép không gỉ, ghế ngồi thể thao với ký tự đặc biệt. Model này có thêm tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa, tránh va chạm khi đỗ xe phía trước và bên hông. Xe cũng có màn hình head-up và tùy chọn hỗ trợ lái xe trên đường cao gốc. Mặc dù là bản cao nhất nhưng tầm hoạt động của xe chỉ là 391 km.
Giá bán của xe vẫn chưa được công bố trong khi VinFast VF9 có giá lần lượt 83.000 và 91.000 USD cho bản Eco và Plus.
